Roue de camion sans tubeless en acier
CV aux produits
Les roues sans tubeless sont principalement composées de pneus, de jantes et d'autres pièces . Le pneu est spécialement conçu, et la paroi intérieure a une couche étanche à l'air, qui peut être directement attachée à la jante sans un tube intérieur pour maintenir la pression de l'air. est généralement en particulier traitée et une précision de surface est forte pour obtenir un bon sceau avec le TIRE {2} doit s'appuyer sur la structure d'étanchéité entre le pneu et le bord pour sceller l'air à l'intérieur du pneu ., la couche étanche à l'air peut prévenir efficacement les fuites d'air, et en même temps, le pneu sera étroitement attaché à la jante après l'inflation, formant un espace fermé, atteignant ainsi un soutien normal et des fonctions de conduite .
Informations sur les produits
Protéger l'avantage
Les roues sans tube ont des avantages significatifs .
Bonne étanchéité de l'air: l'étanchéité de l'air entre le pneu et la jante peut être assurée par l'étanchéité à l'air de la paroi intérieure du pneu et du cordon de pneu, qui peut réduire efficacement la fuite d'air du pneu .
Bonne dissipation de chaleur: il n'y a pas de tube intérieur et de courroie de coussin, ce qui réduit la génération de chaleur de frottement dans le pneu ., l'air interne est en contact direct avec le bord, et la chaleur peut être dissipée à travers la jante, ce qui réduit le risque de ponctuation des pneus et prolonge la durée de vie du pneu .
Excellentes performances de conduite: les pneus sans pection ont une élasticité élevée, une résistance à l'usure et une bonne adhérence, ce qui peut mieux filtrer les vibrations routières et offrir un meilleur confort de conduite .
Léger: le tube intérieur et la courroie de coussin sont réduits, le poids du pneu est réduit et les pièces de rechange de la jante sont également réduites, de sorte que le poids global du véhicule est réduit et que la résistance à la conduite est réduite, réduisant ainsi la consommation de carburant .
Entretien pratique: Après avoir été perforé, la fuite d'air est lente, la réparation est relativement simple, le propriétaire a suffisamment de temps pour y faire face, et il n'y a pas de dégâts causés par la friction et le brouillage entre les pneus intérieurs et extérieurs .
équipe et services
Grâce à divers canaux, tels que la participation à des expositions internationales, l'utilisation de plates-formes de commerce extérieur et la réalisation du marketing de moteurs de recherche, nous aiderons les entreprises à trouver des clients potentiels et à étendre le marché international .
Emballage et livraison
Nous recherchons un partenaire coopératif pour étendre notre entreprise .
Nettoyage et protection
Nettoyez d'abord la surface de la roue pour éliminer les impuretés telles que la tache d'huile et la poussière, puis appliquez une quantité appropriée d'agent de protection sur le moyeu de roue et la surface du pneu pour éviter la corrosion et l'usure pendant le transport .
Emballage intérieur
Habituellement, une seule roue est enveloppée de films plastiques ou de films à bulles, qui joue le rôle de l'amorti et de l'amortissoire . pour des roues de haut niveau ou spéciales, des charges mous telles que Sponge ou Moard peuvent être ajoutées à l'intérieur pour protéger davantage la surface de la roue .
Emballage extérieur
Selon la taille et la quantité de roues, choisissez des cartons appropriés, des boîtiers en bois ou des palettes pour l'emballage extérieur . s'il est emballé dans des cartons, des cartons à haute résistance et de bonne qualité doivent être sélectionnés, et les matériaux d'amorties tels que les planches en mousse doivent être remplies dans les cartons pour empêcher les roues de secouer et de se laisser entendre pendant le transport .}
Sélection du mode de transport
Choisissez le mode de transport approprié en fonction de la quantité, de la date de livraison et du coût du transport des marchandises . Le transport en mer convient au transport à longue distance d'un grand nombre de roues, avec un coût relativement faible mais un temps de transport long; Le transport aérien est rapide, mais le coût est élevé, ce qui convient au transport urgent de roues par lots nécessaires; Le transport terrestre convient au transport avec les pays ou régions voisins et a une forte flexibilité .
Déclaration de réservation et de douane
Après avoir déterminé le mode de transport, réservez l'espace d'expédition avec la société de transport correspondante, préparez les documents de déclaration de douane pertinents, tels que les factures commerciales, les listes d'emballage, les déclarations de douane, etc.
Suivi de fret et assurance
Pendant le transport, il est nécessaire de suivre l'état de transport des marchandises à temps pour s'assurer que les marchandises arrivent à destination à temps . en même temps, achetez une assurance transport pour les roues pour faire face à des risques possibles tels que les dommages et la perte des marchandises et protéger les intérêts du propriétaire .
Technique de fabrication
Préparation des matières premières
Sélectionnez l'acier approprié, comme l'alliage d'aluminium ou l'acier haute résistance, et vérifiez la composition et la dureté du matériau pour s'assurer qu'elle répond aux exigences de production .
Couper et bloquer
Selon la taille de la conception, utilisez un équipement de coupe pour couper l'acier dans la forme approximative du jante .
Formation de traitement
Le blanc est traité dans la forme de base du bord par tampon, roulement et autres processus, y compris le contour du bord, le siège de perles et d'autres pièces .
Assemblage de soudage
Pour certaines structures de jante qui doivent être épissées, la technologie de soudage est adoptée pour connecter toutes les pièces pour garantir la qualité du soudage, et les coutures de soudage sont polies .
Usinage
Usinant davantage le bord, tels que les trous de montage de soupape d'usinage et les trous de montage des boulons, pour assurer la précision dimensionnelle et la rugosité de surface .
Traitement de surface
Électroplatez et pulvérissez le bord pour améliorer la résistance à la corrosion et la qualité de l'apparence du jante .
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